«Χειρόφρενο» στις πωλήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων!

 

 

Του Γιώργου Κ. Ανδρή
 
«Χειρόφρενο» φαίνεται πως τράβηξαν οι πωλήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τον Μάρτιο καθώς σημείωσαν οριακή αύξηση 0,4% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2018.
Ωστόσο οι πωλήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων εξακολουθούν να παραμένουν σε πολύ υψηλά επίπεδα και μάλιστα είναι περίπου 900 μονάδες πάνω από τα αντίστοιχα καινούρια ΙΧ που διατέθηκαν σε ιδιώτες καταναλωτές.
Το «φρενάρισμα» στις πωλήσεις των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων ακολουθεί βέβαια την ίδια τάση που καταγράφουν οι πωλήσεις των καινούριων αυτοκινήτων αλλά σε πολύ μικρότερο ρυθμό.
Ειδικότερα τον Μάρτιο οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων σημείωσαν πτώση 13,6% με 9.479 ταξινομήσεις έναντι 10.969 πωλήσεων τον αντίστοιχο μήνα του 2018.
Στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα οι πωλήσεις σημείωσαν οριακή άνοδο 0,4% και ανήλθαν σε 5.200 μονάδες έναντι 5.177 οχημάτων τον αντίστοιχο μήνα του 2018.
Ωστόσο η μεγάλη διαφορά έρχεται αν συγκρίνει κανείς τις πωλήσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στο πρώτο τρίμηνο καθώς τον Ιανουάριο οι πωλήσεις σημείωσαν άνοδο 19,8%, τον Φεβρουάριο 25,8% και τον Μάρτιο μόλις 0,4%. Δηλαδή η πτώση που καταγράφηκε μεταξύ Φεβρουαρίου και Μαρτίου ξεπερνά το 25%.
Σε επίπεδο τριμήνου οι πωλήσεις καινούριων και εισαγόμενων μεταχειρισμένων έχουν μια διαφορά της τάξης των 8.500 μονάδων υπέρ των καινούριων αλλά αν συγκρίνει κανείς τις πωλήσεις των καινούριων σε ιδιώτες καταναλωτές με τις αντίστοιχες των εισαγόμενων μεταχειρισμένων η πλάστιγγα γέρνει υπέρ των εισαγόμενων μεταχειρισμένων με διαφορά περίπου 6.000 μονάδων.
Ωστόσο οι καταναλωτές θα πρέπει να είναι ιδιαίτερα προσεκτικοί αν επιλέξουν να αγοράσουν κάποιο εισαγόμενο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο καθώς πάρα πολλοί επιτήδειοι έμποροι εκμεταλλευόμενοι την οικονομική κρίση πουλάνε «σαπάκια» με γυρισμένα χιλιόμετρα και αντί για ευκαιρίες οι νέοι ιδιοκτήτες επωμίζονται τις κοστοβόρες ζημιές που παρουσιάζουν τα συγκεκριμένα αυτοκίνητα λόγω των εκατοντάδων χιλιάδων χιλιομέτρων που έχουν διανύσει στην πραγματικότητα.
Λιγότερες μεταβιβάσεις
Τα αρνητικά πρόσημα στις πωλήσεις καινούριων και εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είχαν αντίκτυπο και στις μεταβιβάσεις οχημάτων.
Ειδικότερα τον Μάρτιο μεταβιβάστηκαν 26.567 αυτοκίνητα έναντι 31.305 οχημάτων με αποτέλεσμα η αγορά να καταγράφει πτώση 15,1%.
Σε επίπεδο τριμήνου οι μεταβιβάσεις φέτος ανήλθαν σε 88.849 έναντι 90.471 πράξεων το αντίστοιχο διάστημα του 2018 με αποτέλεσμα η συγκεκριμένη αγορά να καταγράφει πτώση 1,8%.
 
 Πηγή:  https://www.movenews.gr/xeirofreno-stis-polhseis-eisagomenon-metaxeirismenon-aytokinhton/

Σχετικά άρθρα

ΣΕΕΑΕ Car & motor - Αποκάλυψη -Ποιος έστειλε εξώδικα στα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι αναφέρει η Freenow by Lift για το νομοσχέδιο του ΥΜΕ; ΣΕΕΑΕ Carpress - Σοκ! Ποια ευρωπαϊκή πόλη απαγόρευσε τις διαφημίσεις ΙΧ βενζίνης και diesel; ΣΕΕΑΕ Carpress - Πως θα νομιμοποιήσετε τα τρέιλερ και τις μπαγκαζιέρες από ιδιοκατασκευές; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι αλλάζει στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα – Τι είναι το ΕΜΠΑ; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι αλλάζει στους ελέγχους ΚΤΕΟ για τα αυτοκίνητα diesel; ΣΕΕΑΕ Carpress - Έτσι θα πάρετε πινακίδα κυκλοφορίας με εύκολη αρίθμηση! Τι αλλάζει; ΣΕΕΑΕ Carpress - Γιατί καταρρέουν οι τιμές στα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα; ΣΕΕΑΕ Carpress - «Παγωμένες» οι πωλήσεις νέων ΙΧ τον Ιανουάριο του 2026 – Τι συνέβη; ΣΕΕΑΕ Carpress - Προσοχή! Πως σας κλέβουν χρήματα με πρόφαση ανεξόφλητα Τέλη Κυκλοφορίας; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι θα αλλάξει στις πινακίδες κυκλοφορίας των αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Νομοσχέδιο: Τι αλλάζει σε αυτοκίνητα, Ταξί, ΚΤΕΟ, διπλώματα και πινακίδες;