ΓΙΩΡΓΟΣ Κ. ΑΝΔΡΗΣ

Μετά από 5 χρόνια το Δικαστήριο διέταξε τα Τελωνεία να επιστρέψεουν τα επιπλέον ποσά που είχαν καταβάλλει οι ιδιοκτήτες εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων!

Στα δικαστήρια έχουν καταλήξει πολλές υποθέσεις εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων τα οποία είχαν εκτελωνιστεί υπό το ειδικό καθεστώς του Ιστορικού Τέλους Ταξινόμησης και μετά από χρόνια ήρθε στους ιδιοκτήτες τους ειδοποίηση πως χρωστούν πολλές επιπλέον χιλιάδες ευρώ για τον οριστικό υπολογισμό των δασμών.

Ωστόσο κάποιοι από τους ιδιοκτήτες εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων δεν δίστασαν και αποφάσισαν να κινηθούν νομικά εναντίον των νέων χρεώσεων πηγαίνοντας το Δημόσιο στα δικαστήρια και όπως αποκαλύπτει το Carandmotor.gr τελικά δικαιώθηκαν και τώρα το Δημόσιο καλείται να τους επιστρέψει πολλές χιλιάδες ευρώ!

Πιο συγκεκριμένα με τις υπ' αριθ. 4367/2024, 4366/2024 και 3737/2024 Αποφάσεις του Διοικητικού Πρωτοδικείου Θεσσαλονίκης ακυρώθηκαν πράξεις συμπληρωματικής χρέωσης Τέλους Ταξινόμησης, λόγω παραβίασης του άρθρου 100 της Συνθήκης για τη Λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Οι δικηγόροι που χειρίστηκαν τις υποθέσεις, Ιωάννης Θωμαΐδης και Θωμάς Καλοκύρης, δηλώνουν, αποκλειστικά στο Carandmotor.gr ότι αισθάνονται δικαιωμένοι, μετά από μεγάλο αγώνα. «Είναι πραγματικά ένα μεγάλο βήμα, όμως όχι το τέλος. Η "μάχη" για πολλές από αυτές τις υποθέσεις ίσως συνεχιστεί στο Εφετείο ωστόσο ισχύει το δεδικασμένο ισχύει μεταξύ των διαδίκων. Για να προστατεύσει κανείς τα δικαιώματά του, πρέπει να απευθυνθεί σε εξειδικευμένο νομικό, για την εμπρόθεσμη άσκηση ένδικου μέσου κατά της πράξης που επιβάλλει ποσό» επισημαίνουν χαρακτηριστικά στο Carandmotor.gr ξεκαθαρίζοντας επίσης ότι η σωστή νομική συμβουλή την κατάλληλη στιγμή μπορεί να οδηγήσει σε απόλυτη ανατροπή!

Στην πρώτη υπόθεση η οποία αφορούσε ένα υβριδικό BMW ο κάτοχός της το 2018 είχε πληρώσει 300 ευρώ παράβολο για να υπαχθεί στο Ιστορικό Τέλος Ταξινόμησης και ταυτόχρονα κατέθεσε και τραπεζική εγγύηση ύψους 9.000 ευρώ.

Ωστόσο το 2019 το Τελωνείο αποφάσισε ότι το αυτοκίνητο έχει πολύ υψηλότερη αξία λιανικής (πάνω από τις 84.000 ευρώ) και επέστρεψε τον σχετικό φάκελο του οχήματος προς είσπραξη του αναλογούντος Τέλους Ταξινόμησης το οποίο προσδιορίστηκε σε άνω των 12.600 ευρώ.

Ο κάτοχος του εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου δεν έχασε την ψυχραιμία του και απευθύνθηκε σε δικηγορικό γραφείο όπου 5 χρόνια μετά δικαιώθηκε καθώς το Δικαστήριο αποφάσισε να ακυρώσει την 8958/9.3.2021 πράξη συμπληρωματικής βεβαίωσης δασμοφορολογικών επιβαρύνσεων του Τελωνείου και αναπέμπει την υπόθεση στην αρμόδια τελωνειακή αρχή, προκειμένου να προσδιοριστεί, με τη νόμιμη διαδικασία, το οφειλόμενο από τον προσφεύγοντα Ιστορικό Τέλος Ταξινόμησης, σύμφωνα με τη διάταξη της παρ. 7 του άρθρου 121 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα, όπως ίσχυε κατά τον κρίσιμο χρόνο.

Σε άλλη υπόθεση που αφορά ένα εισαγόμενο μεταχειρισμένο Mercedes-Benz η ιδιοκτήτριά της πλήρωσε το παράβολο των 300 ευρώ για να υπαχθεί το όχημα στο Ιστορικό Τέλος Ταξινόμησης και πλήρωσε Τέλος Ταξινόμησης 3.500 ευρώ και επιπλέον 2.000 ευρώ τραπεζική εγγύηση για την άμεση παραλαβή του.

Ωστόσο το 2020 το Τελωνείο ενημέρωσε τον ιδιοκτήτη του εισαγόμενου μεταχειρισμένου αυτοκινήτου ότι χρωστά πολλές επιπλέον χιλιάδες ευρώ για τον εκτελωνισμό του οχήματος και πιο συγκεκριμένα την ενημέρωσαν ότι το οφειλόμενο Τέλος Ταξινόμησης υπολογίστηκε στη βάση της προσδιορισθείσας από την αρμόδια τελωνειακή αρχή ανώτατης λιανικής τιμής προ φόρων του οχήματος, ανερχόμενη στο ποσό των 50.516 ευρώ και προσδιορίστηκε στο ποσό των 13.603,15 ευρώ, με μνεία ότι ήδη έχει καταβληθεί για την ίδια αιτία Τέλος 3.505 ευρώ οπότε χρωστάει το ποσό των 10.098,15 ευρώ.

Η ιδιοκτήτρια της Mercedes-Benz αποφάσισε να κινηθεί νομικά εναντίον της απόφασης του Τελωνείου και 5 χρόνια αργότερα το Δικαστήριο αποφάσισε να ακυρώσει την από 12-4-2021 πράξη συμπληρωματικής χρέωσης Τέλους Ταξινόμησης του Τελωνείου.

Αναπέμπει την υπόθεση στην αρμόδια τελωνειακή αρχή, προκειμένου να προσδιοριστεί, με τη νόμιμη διαδικασία, το οφειλόμενο από την προσφεύγουσα Ιστορικό Τέλος Ταξινόμησης για το επιβατικό όχημα εργοστασίου κατασκευής Mercedes-Benz, σύμφωνα με τη διάταξη της παρ. 7 του άρθρου 121 του Εθνικού Τελωνειακού Κώδικα, όπως ίσχυε κατά τον κρίσιμο χρόνο και διατάσσει την απόδοση στην προσφεύγουσα του καταβληθέντος παραβόλου.

Πηγή:  www.carandmotor.gr