Του Γιώργου Κ. Ανδρή

«Πάγωσαν» τα χαμόγελα των στελεχών στις εισαγωγικές εταιρείες καινούριων αυτοκινήτων μόλις αντίκρυσαν τα αποτελέσματα των πωλήσεων για τον μήνα Απρίλιο.

Να τονίσουμε βέβαια ότι ο Απρίλιος αποτελεί τον μήνα όπου οι εταιρείες ενοικιάσεων παραλαμβάνουν χιλιάδες καινούρια αυτοκίνητα που είχαν παραγγείλει ενώ επίσης κάτι ανάλογο συμβαίνει και με τις εταιρείες Leasing.

Ωστόσο όπως αποδείχθηκε η δυναμική της ελληνικής αγοράς αυτοκινήτου είναι περιορισμένη με αποτέλεσμα οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων τον Απρίλιο να καταγράψουν πτώση και μάλιστα σχεδόν 7 στα 10 καινούρια αυτοκίνητα να είναι εταιρικά! Δηλαδή οι πωλήσεις λιανικής για ακόμη ένα μήνα περιορίστηκαν στο μόλις 30% γεγονός κάτι που είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό για όλες τις εισαγωγικές εταιρείες στην Ελλάδα.

Πιο συγκεκριμένα οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων τον Απρίλιο μόλις που ξεπέρασαν τις 14.000 μονάδες ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2025 είχαν ξεπεράσει τις 14.600 αυτοκίνητα με αποτέλεσμα η αγορά να καταγράφει πτώση 2,5%.

Ο Μάιος θεωρείται ο τελευταίος μήνας παραδόσεων καινούριων αυτοκινήτων σε εταιρείες ενοικιάσεων οπότε θα αποτελέσει και την τελευταία ευκαιρία για διόρθωση της αγοράς γυρίζοντας σε θετικό πρόσημο καθώς σε διαφορετική περίπτωση θα αυξηθεί το στοκ των αυτοκινήτων που έχουν όλες οι εισαγωγικές εταιρείες με ανυπολόγιστες συνέπειες για τους τζίρους και την κερδοφορία τους.

Σε επίπεδο έτους αντίθετα οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων διατηρούν το θετικό πρόσημο, αλλά το ποσοστό ανόδου ανέρχεται σε μόλις 2,5%, αποδεικνύοντας ότι η ελληνική αγορά αυτοκινήτου κινείται σε μια λεπτή κλωστή η οποία μπορεί να «σπάσει» ανά πάσα στιγμή.

Πρωτιά για την Toyota

Για ακόμη ένα μήνα η Toyota βρέθηκε στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου του πίνακα των πωλήσεων με πάνω από 2.300 πωλήσεις και ακολουθεί η Peugeot με πάνω από 1.400 μονάδες και η Opel με σχεδόν 1.000 αυτοκίνητα.

Στη συνέχεια ακολουθεί η Kia (κάτω από τις 950 μονάδες) η οποία αποτέλεσε τη μεγάλη έκπληξη του μήνα, η Suzuki (λίγο πάνω από τα 9900 ΙΧ), η Hyundai (πάνω από 750 μονάδες), η Dacia (πάνω από 700 πωλήσεις), η Citroen (λίγο κάτω από τα 700 ΙΧ), η Renault (λίγο κάτω από τις 550 μονάδες) και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνει η Fiat με πάνω από 500 πωλήσεις.

Σε επίπεδο έτους η Toyota έχει ήδη εξασφαλίσει μια μεγάλη απόσταση από την δεύτερη μάρκα καθώς οι πωλήσεις της έχουν ξεπεράσει τις 7.200 μονάδες ενώ οι αντίστοιχες της δεύτερης Peugeot κυμαίνονται με πάνω από 4.000 ΙΧ. Στην τρίτη θέση βρίσκεται η Opel με σχεδόν 3.500 πωλήσεις.

Πηγή:  www.carpress.gr