Του Γιώργου Κ. Ανδρή

Πτωτικά ξεκίνησε η αγορά αυτοκινήτου τον πρώτο μήνα του 2026 αναθερμαίνοντας τις επιφυλάξεις αλλά και τις φοβίες πολλών στελεχών της αγοράς οι οποίοι περίμεναν ένα πιο δυναμικό ξεκίνημα.

Ο λόγος μείωσης των πωλήσεων εστιάζεται στο γεγονός ότι έως και τις αρχές του Φεβρουαρίου δεν είχε αναρτηθεί σε δημόσια διαβούλευση το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών που θα ξεκαθάριζε τι πρόκειται να γίνει με τα εταιρικά αυτοκίνητα αλλά και με την φορολογία των χρηστών εταιρικών αυτοκινήτων Plug-in Hybrid με αποτέλεσμα οι εταιρείες Leasing όσο και Ενοικιάσεων «πάγωσαν» προσωρινά τις όποιες παραγγελίες είχαν προγραμματισμένες για τον Ιανουάριο του 2026 μέχρι να δουν τι θα γίνει.

Αυτός επίσης είναι και ο βασικός λόγος που οι πωλήσεις καινούριων εταιρικών αυτοκινήτων δεν κατάφεραν να ξεπεράσουν τις αντίστοιχες πωλήσεις λιανικής. Την ίδια στιγμή πολλοί ιδιώτες καταναλωτές είχαν «μεταφέρει» την παραλαβή του καινούριου τους αυτοκινήτου στις αρχές Ιανουαρίου 2026 για να γλιτώσουν από τα Τέλη Κυκλοφορίας 2025 αλλά και η άδεια κυκλοφορίας τους να αναγράφει την τρέχουσα χρονιά και όχι την προηγούμενη για λίγες ημέρες κυκλοφορίας.

Ωστόσο οι πωλήσεις καινούριων αυτοκινήτων κατάφεραν να ξεπεράσουν τις 10.000 μονάδες τον πρώτο μήνα του 2026 αλλά να καταγράψουν πτώση υψηλότερη από 5% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2025.

Όσον αφορά την αναλογία εταιρικών πωλήσεων με λιανικής τα ποσοστό ανήλθαν σε 49% έναντι 51% αντίστοιχα και με τους ιδιώτες καταναλωτές να έχουν κερδίσει έστω και με ελάχιστη διαφορά την πρώτη θέση.

Με το «δεξί» ξεκίνησε η Toyota

H Toyota κατάφερε και τον πρώτο μήνα του 2026 να «οδηγεί» και πάλι την κούρσα των πωλήσεων και να αποτελεί την μοναδική μάρκα που κατάφερε να έχει τετραψήφιο αριθμό πωλήσεων σημειώνοντας σχεδόν διπλάσιες πωλήσεις από τον δεύτερο. Πιο συγκεκριμένα οι πωλήσεις της Toyota τον Ιανουάριο του 2026 ξεπέρασαν τις 1.500 μονάδες!

Στην δεύτερη θέση αναρριχήθηκε η Opel με σχεδόν 900 πωλήσεις ενώ κοντά στις 850 πωλήσεις ακολουθεί στην τρίτη θέση η Peugeot.

Στη συνέχεια ακολουθεί η Citroen με πάνω από 800 μονάδες και την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει η Suzuki με λίγο πάνω από τα 650 αυτοκίνητα. Έπειτα ακολουθούν η Hyundai (πάνω από 550 ΙΧ), η BMW (λίγο πάνω από τις 500 μονάδες), η MG (επίσης λίγο πάνω από τις 500 μονάδες), η Audi (λίγο πάνω από τα 420 ΙΧ) και την πρώτη δεκάδα συμπληρώνει η VW με λίγο πάνω από τις 300 μονάδες.

Όσον αφορά στα πιο δημοφιλή μοντέλα το Citroen C3 κέρδισε τον αγώνα και ακολουθεί το Toyota Yaris Cross, το Peugeot 2008, το Suzuki Vitara και την πρώτη πεντάδα συμπληρώνει το Opel Corsa.

Πηγή:  www.carpress.gr