Επιστολη στα μελη για ΕΜΠΑ 03/04/2026

                                                                                                                                     
Καλλιθέα, 03/04/2026                                                                         
Αρ. Πρωτ.: 0232                                                                       
                                                                                   
ΕΠΕΙΓΟΝ: ΚΙΝΔΥΝΟΣ ΑΜΕΣΗΣ ΔΙΑΚΟΠΗΣ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑΣ ΛΟΓΩ
ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΗΣ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΣΤΟ ΕΜ.ΠΑ


Αγαπητοί συνάδελφοι,

Ο Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ) απευθύνεται στους συναδέλφους σε όλη την Ελλάδα με αίσθημα ευθύνης αλλά και απόλυτης ανησυχίας για τις άμεσες εξελίξεις που αφορούν το επάγγελμά μας.

Όπως ήδη γνωρίζετε, με τις νέες ρυθμίσεις που προωθούνται στο πλαίσιο λειτουργίας του Μ.Ε.Μ.Ο., τίθεται ως υποχρεωτική προϋπόθεση για την ταξινόμηση και διάθεση μεταχειρισμένων οχημάτων η κατοχή πιστοποιητικού εγγραφής στο Ε.Μ.ΠΑ.

Η ρύθμιση αυτή έχει ήδη ψηφιστεί και θα εφαρμοστεί άμεσα!

Αυτό πρακτικά σημαίνει ένα και μόνο πράγμα:

ΧΩΡΙΣ ΕΓΓΡΑΦΗ ΣΤΟ Ε.Μ.ΠΑ, ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΕΚΔΩΣΕΤΕ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ.

ΔΗΛΑΔΗ, ΔΕΝ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΑΣΚΗΣΕΤΕ ΤΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑ ΣΑΣ.

Παρά το γεγονός ότι —όπως τεκμηριωμένα έχει αναδειχθεί— οι έμποροι μεταχειρισμένων οχημάτων δεν αποτελούν παραγωγούς αποβλήτων ούτε υπάγονται στο καθεστώς της διευρυμένης ευθύνης παραγωγού, η υποχρέωση εγγραφής τους στο Ε.Μ.ΠΑ. στερείται ουσιαστικής και νομικής βάσης.

Βάσει της ευρωπαϊκής νομοθεσίας (Οδηγία 2000/53/ΕΚ για τα οχήματα στο τέλος κύκλου ζωής), η ευθύνη για τη διαχείριση αποβλήτων ανήκει στους παραγωγούς (κατασκευαστές/εισαγωγείς) και στους εξουσιοδοτημένους φορείς επεξεργασίας. Οι έμποροι μεταχειρισμένων δραστηριοποιούνται αποκλειστικά στην εμπορία λειτουργικών οχημάτων και δεν διαχειρίζονται οχήματα στο τέλος ζωής τους, ώστε να θεωρηθούν παραγωγοί αποβλήτων.

Ωστόσο, στην πράξη, η Πολιτεία προχωρά στην εφαρμογή της εν λόγω υποχρέωσης, αγνοώντας —για ακόμη μία φορά— τον πραγματικό ρόλο και τις ιδιαιτερότητες του κλάδου.

Αν δεν υπάρξει άμεση κινητοποίηση του κλάδου και συσπείρωση γύρω από τον Σύνδεσμο, οι συνέπειες θα είναι καθολικές και καταστροφικές.

ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΑΥΤΗ ΤΗ ΦΟΡΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΠΕΡΙΘΩΡΙΟ ΑΔΡΑΝΕΙΑΣ

Η κατάσταση είναι κρίσιμη.

Δεν πρόκειται για ένα ακόμα γραφειοκρατικό βάρος.

Πρόκειται για υπαρξιακή απειλή για τον κλάδο μας.

Ο ΣΕΕΑΕ δίνει μάχη σε θεσμικό επίπεδο για την ακύρωση αυτής της άδικης και παράλογης υποχρέωσης.

Όμως για να υπάρξει αποτέλεσμα, απαιτείται η στήριξη και η συνδρομή όλων μας.

ΚΑΛΟΥΜΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ

•    Να αντιληφθούν τη σοβαρότητα της κατάστασης 
•    Να επικοινωνήσουν άμεσα με τον ΣΕΕΑΕ 
•    Να συμμετέχουν ενεργά στις επόμενες ενέργειες 

ΣΗΜΕΡΑ είναι η στιγμή που κρίνεται το αύριο του επαγγέλματός μας,
μη γίνετε συμμέτοχοι στον αφανισμό του κλάδου!

Για να δείτε το πρωτότυπο έγγραφο, παρακαλώ πατήστε εδώ.

Σχετικά άρθρα

ΣΕΕΑΕ Πρόσκληση Ετήσιας Τακτικής Γενικής Συνέλευσης 2026 ΣΕΕΑΕ Αίτημα συνάντησης με τον Προϊστάμενο της Γενικής Διεύθυνσης Φορολογικής Διοίκησης (ΓΔΦΔ) κο Γεώργιο Φάκο 09/04/2026 ΣΕΕΑΕ Επιστολή ΕΣΕΕ - Υποχρεωτική εγγραφή των εμπόρων μεταχειρισμένων οχημάτων στο ΕΜΠΑ 16/03/2026 ΣΕΕΑΕ Επιστολή του ΣΕΕΑΕ στην ΕΣΕΕ για το ΕΜΠΑ 26/02/2026 ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι συμβαίνει με τα Δελτία ΚΤΕΟ από τη Λυών σε εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ; ΣΕΕΑΕ Carpress - Υπερψηφίστηκε το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών! Τι αλλάζει; ΣΕΕΑΕ Carpress - Fuel Pass: Ποιοι θα λάβουν διπλή επιδότηση; – Πότε ανοίγει η πλατφόρμα; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τέλος η ανανέωση άδειας οδήγησης με «γρηγορόσημο» – Τι αλλάζει στους ηλικιωμένους; ΣΕΕΑΕ Carpress - Με φωτογραφίες και διανυθέντα χιλιόμετρα τα κατασχεμένα ΙΧ από τον ΟΔΔΥ! ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι άλλαξε στο νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι είπε ο Μητσοτάκης για ανασφάλιστα και χωρίς Τέλη Κυκλοφορίας αυτοκίνητα; ΣΕΕΑΕ Carpress - Γιατί η Κομισιόν έδειξε «κίτρινη» κάρτα στην Ελλάδα;