Τα λεωφορεία ξέμειναν από ανταλλακτικά και οι επιβάτες ξεμένουν στις… στάσεις

 

 


Της Μαρίας Μόσχου                                                                                                                              mariam@movenews.gr
 

Άδεια από βασικά ανταλλακτικά για την επισκευή των λεωφορείων που κυκλοφορούν στους δρόμους της Αττικής συνεχίζουν να παραμένουν τα αμαξοστάσια της ΟΣΥ.
Σήμερα το movenews.gr φέρνει στο φως της δημοσιότητας φωτογραφίες από την κεντρική αποθήκη της Ο.ΣΥ όπου υποτίθεται ότι θα είχε υποδεχθεί ανταλλακτικά ύψους 3,5 εκατ. ευρώ επί συνόλου 7,1 εκατ. ευρώ που προβλέπει πρόσφατη συμφωνία.
Ωστόσο φαίνεται ότι ακόμα δεν έχει γίνει ούτε η ανακατασκευή της κεντρικής αποθήκης της ΟΣΥ η οποία παραμένει εντελώς άδεια!
Την ίδια στιγμή σε δημόσιες δηλώσεις του το περασμένο Σαββατοκύριακο ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΣΥ παραδέχτηκε για άλλη μία φορά ότι υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις σε ανταλλακτικά και ότι «ανάσα» για την εταιρεία θα αποτελέσουν τα ανταλλακτικά που περιμένει σύντομα.
Πρόκειται για την υλοποίηση της συμφωνίας που είχε κάνει η διοίκηση της εταιρείας για την οριστική παραλαβή των 283 λεωφορείων  πετρελαίου και 121 λεωφορείων φυσικού αερίου που υπογράφηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της Ο.ΣΥ στις 27/12/2017.
 

Ωστόσο η αποθήκη δεν έχει  επενδυθεί με ντέξιον ούτε έχουν κατασκευαστεί ράφια ενώ άφαντα είναι και τα ανταλλακτικά.
Την ιδία στιγμή παραπάνω από το 50% του στόλου παραμένει παροπλισμένο στα αμαξοστάσια με αποτέλεσμα τα δρομολόγια να καθυστερούν λόγω έλλειψης λεωφορείων ενώ οι επιβάτες παραμένουν ακόμα και δύο ώρες στις στάσεις. Και οι τεχνικοί συνεχίζουν να «απογυμνώνουν» από ανταλλακτικά παλαιότερα λεωφορεία για να επισκευάσουν όσα καθημερινά κινούνται στους δρόμους της Αθήνας.
Επίσης σε περίπτωση βλάβης κατά τη διάρκεια της βάρδιας οι καθυστερήσεις θα κορυφωθούν καθώς δεν υπάρχουν διαθέσιμα λεωφορεία για να αντικαταστήσουν το όχημα που πρέπει να αποσυρθεί.
Και το στοίχημα πλέον είναι αν και όποτε έρθουν τα ανταλλακτικά, ως αποτέλεσμα της παραπάνω συμφωνίας, θα είναι αυτά που χρειάζονται για να επανακυκλοφορήσουν κάποια λεωφορεία;  
Ας ελπίσουμε ότι σύντομα θα δοθεί λύση ώστε η ταλαιπωρία των επιβατών να μετριαστεί και ο χρόνος αναμονής στις στάσεις να μην ξεπερνά τα 15 λεπτά, που αποτελεί δέσμευση τόσο της πολιτικής ηγεσίας της κυβέρνησης όσο και της διοικητικής ηγεσίας της εταιρείας.
 
Πηγή: https://www.movenews.gr/ta-leoforeia-ksemeinan-apo-antallaktika-kai-oi-epibates-ksemenoyn-stis-staseis/ 

Σχετικά άρθρα

ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι άλλαξε στην διαδικασία επίλυσης των τελωνειακών αμφισβητήσεων ΣΕΕΑΕ Carpress - «Πανικός» στην αγορά αυτοκινήτου και μοτοσυκλετών! -Τι έχει συμβεί; ΣΕΕΑΕ Car & motor - Τι συζήτησε ο υφυπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με Εισαγωγείς και Εμπόρους αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Σε ποια χώρα οι βουλευτές πρότειναν «χαράτσι» σε ηλεκτρικά και PHEV αυτοκίνητα; ΣΕΕΑΕ Carpress - Πότε θα εγκρίνει η Κομισιόν το «Κοινωνικό Leasing» της Ελλάδας; ΣΕΕΑΕ Carpress - Στο στόχαστρο των «Ράμπο» της ΑΑΔΕ οι influencers αυτοκινήτου! Τι θεωρείται διαφήμιση; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τέλος το γύρισμα των χλμ. στα μεταχειρισμένα ΙΧ σε όλη την ΕΕ! Τι αλλάζει; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι αλλάζει στην είσπραξη του Τέλους Ταξινόμησης και στον ΦΠΑ στα αυτοκίνητα; ΣΕΕΑΕ Carpress - Μεγάλη αύξηση των αυτοκινήτων με ξένες πινακίδες στην Ελλάδα! Τι έχει προκαλέσει; ΣΕΕΑΕ Carpress - Επίσημο! Πότε και πόσο θα αυξηθούν οι τιμές των Plug-In Hybrid αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι αλλάζει στον εκτελωνισμό των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Ποιο είναι το νέο χαράτσι στους εμπόρους εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων;