Αυτές τις ασφαλιστικές καλύψεις επιλέγουν οι Έλληνες οδηγοί


 
Του Γιώργου Κ. Ανδρή
  

Πλήρης οδική βοήθεια, θραύση κρυστάλλων και νομική προστασία είναι οι κύριες καλύψεις που κάνουν τα τελευταία χρόνια οι Έλληνες οδηγοί όταν ασφαλίζουν τα οχήματά τους.
Δηλαδή διαλέγουν τις βασικές καλύψεις προκειμένου να εξασφαλίσουν με χαμηλό κόστος το αυτοκίνητό τους, ενώ παράλληλα επιθυμούν να είναι καλυμμένοι και στις πιο συνηθισμένες «αβαρίες» ενός οδηγού.
Εκτός από τις τρεις προαναφερόμενες καλύψεις, θα πρέπει να προσθέσουμε και την ολική ή μερική κλοπή καθώς τα τελευταία χρόνια τα περιστατικά κλοπών έχουν αυξηθεί σ’ όλη την Ελλάδα και αυτό δημιουργεί ένα επιπλέον άγχος στους οδηγούς.
Από την άλλη, η μικτή ασφάλιση που θεωρείται ότι πιο ακριβό υπάρχει στην ασφάλιση ενός αυτοκινήτου αγγίζει μόνο ένα μικρό ποσοστό των οδηγών. Έτσι στην Ελλάδα το ποσοστό που κάνει μικτή ασφάλιση βρίσκεται κοντά στο 4,6% του συνόλου των ασφαλειών, όταν στην Ευρώπη το αντίστοιχο ποσοστό είναι πολύ μεγαλύτερο.
Μικτή ασφάλεια αυτοκινήτου ή «ασφάλιση ιδίων ζημιών» σημαίνει ότι το συμβόλαιο καλύπτει εξ ολοκλήρου μαζί με τις ζημιές του οδηγού σε τρίτο όχημα και τις δικές του. Εκτός αν υπάρχει κάποιος όρος απαλλαγής, οπότε θα αποζημιωθεί για το παραπάνω ποσό του όρου απαλλαγής. Έτσι αν για παράδειγμα στην μικτή ασφάλιση ο όρος απαλλαγής είναι 500 ευρώ, και η ζημιά είναι 800 ευρώ, τότε ο οδηγός θα αποζημιωθεί για τα 300 ευρώ.
Η διαφορά της μικτής ασφάλισης με την απλή ασφάλεια είναι ότι για να ασφαλιστεί κάποιο αυτοκίνητο θα πρέπει πρώτα να υπάρξει προασφαλιστικός έλεγχος, προκειμένου ο πραγματογνώμονας να εξετάσει την κατάσταση του αυτοκινήτου. Τέτοιες ασφάλειες συνήθως δεν καλύπτουν ζημιές από μεταφερόμενα φορτία, ζημιές από πρόθεση του ασφαλισμένου και ζημιές από τρομοκρατικές ενέργειες.
«Οι πιο δημοφιλείς καλύψεις που επιλέγουν οι Έλληνες πελάτες της Αnytime, με εξαιρετική σχέση τιμής και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών είναι η πλήρης οδική βοήθεια, η θραύση κρυστάλλων και η νομική προστασία. Επιπλέον, σε συνδυασμό με τη νέα δυνατότητα επιλογής του χρόνου ασφάλισης από 30 έως 365 ημέρες, μπορούν να προσαρμόσουν την ασφάλιση του αυτοκινήτου τους στις προσωπικές τους ανάγκες», ανάφερε χαρακτηριστικά στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο επικεφαλής της εταιρείας, Πάνος Κούβαλης ο οποίος δίνει και το στίγμα των προθέσεων των Ελλήνων οδηγών όταν ασφαλίζουν τα αυτοκίνητά τους.
 
Πηγή: https://www.movenews.gr/aytes-tis-asfalistikes-kalypseis-epilegoyn-oi-ellhnes-odhgoi/

Σχετικά άρθρα

ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι αλλάζει στον εκτελωνισμό των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Ποιο είναι το νέο χαράτσι στους εμπόρους εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Τι αλλάζει στο Τέλος Ταξινόμησης των υβριδικών και Plug-in hybrid μοντέλων; ΣΕΕΑΕ Carpress - ΣΕΕΑΕ: Ποια είναι η τακτική παραποίησης των χιλιομέτρων στα εγχώρια μεταχειρισμένα ΙΧ; ΣΕΕΑΕ Carpress - ΣΕΑΑ: Με γυρισμένα χλμ. 1 στα 2 εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην ΕΕ! ΣΕΕΑΕ Carpress - Τέλος οι κομπίνες με τον ΦΠΑ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ! Τι αλλάζει; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τέλος το γύρισμα των χιλιομέτρων! – Τι θα πρέπει να κάνουν όλα τα συνεργεία; ΣΕΕΑΕ PontosTV - Η Αγορά αυτοκινήτων στην Ελλάδα σήμερα - Συνέντευξη του Προέδρου του ΣΕΕΑΕ, κ. Κων/νου Σμπαρούνη ΣΕΕΑΕ Car & motor -ΣΕΕΑΕ: Ποια είναι η τακτική παραποίησης των χιλιομέτρων στα εγχώρια μεταχειρισμένα ΙΧ; ΣΕΕΑΕ Businessnews - Ο ΣΕΕΑΕ απαντά για τα «γυρισμένα χιλιόμετρα» μεταχειρισμένων ΣΕΕΑΕ Newsauto - ΣΕΕΑΕ: Τα μέτρα που ισχύουν σήμερα περιορίζουν δραστικά την παραποίηση χιλιομέτρων. ΣΕΕΑΕ Carpress - Νέο πλήγμα στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία! Τι έκανε ο Trump;