Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Carandmotor.gr τρία μεγάλα λιμάνια της Ευρώπης δεν επιτρέπουν την φόρτωση των κινεζικών αυτοκινήτων από μεταφορείς μέχρι την πλήρη εξόφλησή τους από το εργοστάσιο παραγωγής.

Πιο συγκεκριμένα οι διοικήσεις των λιμανιών του Rotterdam, Vlissingen και Zeebrugge έλαβαν την απόφαση να μην επιτρέψουν καμία φόρτωση κινεζικού αυτοκινήτου συγκεκριμένης μάρκας μέχρι την εξόφληση των οφειλών.

Όπως είχε αποκαλύψει το Carandmotor.gr στις 20 Ιουνίου η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία έχει πραγματοποιήσει μία άτυπη στάση πληρωμών η οποία σε καμία περίπτωση βέβαια δεν συνάδει με την πορεία των πωλήσεών της ωστόσο το «μπλοκάρισμα» των αυτοκινήτων από ευρωπαϊκά λιμάνια σίγουρα θα επηρεάσει την περαιτέρω πορεία των πωλήσεων καθώς θα καταγραφούν σημαντικές καθυστερήσεις στις παραδόσεις καινούριων αυτοκινήτων.

Την ίδια στιγμή εκτός από τα λιμάνια είναι έτοιμοι να στραφούν εναντίον της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας και άλλοι κλάδοι όπως μεταφορείς και εκτελωνιστές στους οποίους χρωστά το εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων πολλά εκατομμύρια ευρώ.

Να υπενθυμίσουμε πως η άτυπη στάση πληρωμών έχει ξεκινήσει εδώ και περίπου 2 μήνες με αποτέλεσμα να βρεθούν σε απόγνωση όσες ευρωπαϊκές εταιρείες έχουν αποκλειστική συνεργασία με τον κινεζικό όμιλο.

Στελέχη της αγοράς εκτιμούν πάντως ότι η άτυπη στάση πληρωμών από τον κινεζικό όμιλο προφανώς έχει «διαταχθεί» από την κυβέρνηση της Κίνας ως «απάντηση» στους επιπλέον δασμούς που έχει επιβάλλει η Κομισιόν στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Κάποια άλλα στελέχη εκτιμούν ότι η άτυπη στάση πληρωμών έχει προκληθεί από την μεγάλη πτώση που καταγράφουν οι πωλήσεις ηλεκτρικών κινεζικών αυτοκινήτων στην ΕΕ με αποτέλεσμα τα οχήματα να παραμένουν στοιβαγμένα για πολλούς μήνες στα ευρωπαϊκά λιμάνια.

Το θέμα πάντως έχει φτάσει πλέον και στην πολιτική ηγεσία της ΕΕ απ’ όπου και οι ευρωπαϊκές εταιρείες αναμένουν την επίσημη αντίδραση της Κομισιόν ώστε να μπει ένα τέλος σε όλη αυτή την κατάσταση.

Πηγή: www.carpress.gr