Carpress - Τι έχει προκαλέσει στην ελληνική αγορά ΙΧ το σκάνδαλο των αγροτικών επιδοτήσεων;

Του Γιώργου Κ. Ανδρή

Παραδοσιακά κάθε καλοκαίρι οι πωλήσεις επαγγελματικών οχημάτων και δη των διάσημων διπλοκάμπινων, είχαν την τιμητική τους καθώς ξεκινούσαν να καταβάλλονται οι αγροτικές επιδοτήσεις και οι επαγγελματίες του πρωτογενή τομέα αντικαθιστούσαν τα παλαιά τους οχήματα.

Φέτος όμως δεν πρόκειται να συμβεί κάτι τέτοιο καθώς το σκάνδαλο που έχει αποκαλυφθεί με τις αγροτικές επιδοτήσεις μέσω ΟΠΕΚΕΠΕ φαίνεται ότι θα αλλάξει ριζικά τα δεδομένα στην ελληνική αγορά επαγγελματικών αυτοκινήτων.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr εκατοντάδες παραγγελίες καινούριων επαγγελματικών αυτοκινήτων (κυρίως διπλοκάμπινων) έχουν ακυρωθεί τις τελευταίες ημέρες καθώς οι επιδοτήσεις μέσω του ΟΠΕΚΕΠΕ θα καθυστερήσουν πολύ να κατατεθούν στους λογαριασμούς των δικαιούχων ενώ επίσης κάποιοι υποψήφιοι αγοραστές των πανάκριβων διπλοκάμπινων ακύρωσαν τις παραγγελίες τους υπό τον φόβο του ελέγχου και οριστικής ακύρωσης της επιδότησης.

Υπό αυτό το πρίσμα οι πωλήσεις καινούριων επαγγελματικών οχημάτων στην Ελλάδα θα περάσει ακόμη μία μεγάλη κρίση ενώ μικρότερη θα είναι η κρίση που θα περάσει η αντίστοιχη αγορά των μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων.

Χαρακτηριστικά θα αναφέρουμε ότι πριν ξεσπάσει το σκάνδαλο με τις αγροτικές επιδοτήσεις μέσω ΟΠΕΚΕΠΕ οι πωλήσεις καινούριων επαγγελματικών οχημάτων τον Μάιο κατέγραψε άνοδο 37,1% προσεγγίζοντας τις 1.000 μονάδες ενώ σε επίπεδο 5μηνου οι πωλήσεις το 2025 σημειώνουν άνοδο 3,56% με πάνω από 4.000 μονάδες έναντι 3.900 οχημάτων το αντίστοιχο διάστημα του 2024.


Κοιτώντας επίσης τα αναλυτικά στοιχεία των πωλήσων στα επαγγελματικά οχήματα οι καλοκαιρινοί μήνες έως τον Οκτώβριο αποτελούν την καλύτερη περίοδο όσον αφορά στις επιδόσεις της αγοράς καθώς το ίδιο διάστημα εισέπρατταν τις επιδοτήσεις οι αγρότες και κτηνοτρόφοι από τον ΟΠΕΚΕΠΕ.


Φέτος το σκάνδαλο που αποκαλύφθηκε στις επιδοτήσεις θα αλλάξει ριζικά τα δεδομένα στην ελληνική αγορά επαγγελματικών οχημάτων ενώ η πιθανή καταδίκη αγροτών και κτηνοτρόφων με την υποχρεωτική επιστροφή των χρημάτων μπορεί να δημιουργήσει και μια πληθώρα μεταχειρισμένων επαγγελματικών οχημάτων (και δη διπλοκάμπινων)!


Πηγή: www.carpress.gr 


Σχετικά άρθρα

ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι αλλάζει στον εκτελωνισμό των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Ποιο είναι το νέο χαράτσι στους εμπόρους εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Τι αλλάζει στο Τέλος Ταξινόμησης των υβριδικών και Plug-in hybrid μοντέλων; ΣΕΕΑΕ Ταξινομήσεις & Μεταβιβάσεις όλων των οχημάτων, Απρίλιος 2026 ΣΕΕΑΕ ΣΚΑΙ - Συνέντευξη του προέδρου ΣΕΕΑΕ, κ. Κων/νου Σμπαρούνη, στους "Αταίριαστους" 15/05/2026 ΣΕΕΑΕ Carpress - ΣΕΕΑΕ: Ποια είναι η τακτική παραποίησης των χιλιομέτρων στα εγχώρια μεταχειρισμένα ΙΧ; ΣΕΕΑΕ Carpress - ΣΕΑΑ: Με γυρισμένα χλμ. 1 στα 2 εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στην ΕΕ! ΣΕΕΑΕ Carpress - Τέλος οι κομπίνες με τον ΦΠΑ στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ! Τι αλλάζει; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τέλος το γύρισμα των χιλιομέτρων! – Τι θα πρέπει να κάνουν όλα τα συνεργεία; ΣΕΕΑΕ PontosTV - Η Αγορά αυτοκινήτων στην Ελλάδα σήμερα - Συνέντευξη του Προέδρου του ΣΕΕΑΕ, κ. Κων/νου Σμπαρούνη ΣΕΕΑΕ Car & motor -ΣΕΕΑΕ: Ποια είναι η τακτική παραποίησης των χιλιομέτρων στα εγχώρια μεταχειρισμένα ΙΧ; ΣΕΕΑΕ Businessnews - Ο ΣΕΕΑΕ απαντά για τα «γυρισμένα χιλιόμετρα» μεταχειρισμένων