Τελωνεία: Ποια αυτοκίνητα έχουν φόρο 54 ευρώ και ποια 200.000 ευρώ!



 
Του Γιώργου Κ. Ανδρή
 

Ριζικά πρέπει να αναμορφωθεί το κόστος εκτελωνισμού των εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων καθώς από την μία μεριά το ελληνικό κράτος χάνει εκατομμύρια ευρώ και από την άλλη μεριά εισάγονται «σαπάκια» τα οποία αποτελούν βόμβες για την ατμόσφαιρα αλλά και για την οδική ασφάλεια.
Το Newsauto.gr αποκαλύπτει πόσο κοστίζουν στους εμπόρους εισαγόμενων μεταχειρισμένων τα παλιά αυτοκίνητα 15ετίας και πόσο κοστίζουν δύο σχεδόν καινούρια super cars.


Το πρώτο super car αφορά σε μια Porsche 911 GT3 RS η οποία όπως μπορείτε να διακρίνεται έχει διανύσει μόλις 2.480 χιλιόμετρα και το κράτος για τον εκτελωνισμό του εισέπραξε 200.037 ευρώ!
Ναι σωστά διαβάσατε το Τέλος Ταξινόμησης με επιπλέον τον ΦΠΑ στοίχισαν πάνω από 200.000 ευρώ!


Επίσης σε μια Mercedes-Benz G63 AMG το κράτος από το Τέλος Ταξινόμησης και τον ΦΠΑ εισέπραξε 151.549 ευρώ!
Δηλαδή από μόλις δύο αυτοκίνητα το κράτος εισέπραξε πάνω από 350.000 ευρώ.


Από την άλλη μεριά για ένα Nissan Micra με 1η άδεια κυκλοφορίας το 2003 σε κάποιο άλλο κράτος-μέλος το κόστος εκτελωνισμού ανήλθε σε μόλις 54 ευρώ!
Σύμφωνα μάλιστα με τα έγγραφα του Τελωνείου το συγκεκριμένο αυτοκίνητο φαίνεται ότι έχει διανύσει μόλις 158.909 χιλιόμετρα τα οποία είναι πολύ πιθανό να μην είναι τα σωστά καθώς ακόμη δεν εφαρμόζεται το νέο πλαίσιο εκτελωνισμού σύμφωνα με το οποίο απαιτούνται όλα τα προηγούμενα ΚΤΕΟ αλλά και οι βεβαιώσεις από τους εθνικούς εισαγωγείς για να προχωρήσει το εκτελωνισμός του.


Το επόμενο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αφορά σε ένα Peugeot 107 με 1η άδεια κυκλοφορίας το 2008 το οποίο φαίνεται ότι έχει διανύσει 154.394 ευρώ και το κόστος εκτελωνισμού του ανήλθε σε μόλις 67,20 ευρώ.
 
Το τρίτο αυτοκίνητο αφορά σε ένα Renault Modus με 1η άδεια κυκλοφορίας το 2003 έχοντας και αυτό διανύσει 153.000 χιλιόμετρα και το κόστος εκτελωνισμού του ανήλθε σε μόλις 89,10 ευρώ!


Το τελευταίο εισαγόμενο μεταχειρισμένο αυτοκίνητο αφορά σε ένα Ford Fiesta με 1η άδεια κυκλοφορίας το 2003 το οποίο φαίνεται ότι έχει διανύσει μόλις 98.000 χλμ. και το κόστος εκτελωνισμού του ανήλθε σε 92,16 ευρώ!
Όπως είναι εύκολο να αντιληφθεί κανείς τα «σαπάκια» με ηλικίες άνω των 15 ετών δεν κοστίζουν σχεδόν τίποτα στους εμπόρους που τα προτιμούν για να τα εισάγουν ενώ τα καινούρια και καθαρότερα μοντέλα κοστίζουν πολύ ακριβά με αποτέλεσμα η εισαγωγή τους να είναι ασύμφορη.
Πάντως το κόστος εκτελωνισμού των δύο super cars που ξεπερνά τις 350.000 ευρώ είναι το ίδιο με τα χρήματα που θα αντλήσει το Ελληνικό Δημόσιο αν εισαχθούν πάνω από 4.300 σαπάκια!
 
Πηγή:  https://www.movenews.gr/teloneia-poia-aytokinhta-exoyn-foro-54-euro-kai-poia-200-000-euro/

Σχετικά άρθρα

ΣΕΕΑΕ Υπόμνημα προς την Επιτροπή Παραγωγής και Εμπορίου της Βουλής των Ελλήνων 20/03/2026 ΣΕΕΑΕ Car & motor - Αλλάζουν όλα σε ΚΤΕΟ, εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ, Ταξί και εταιρικά αυτοκίνητα -Τι προβλέπει το νομοσχέδιο ΣΕΕΑΕ Car & motor - Έρχεται το Κοινωνικό Leasing -Όλο το σχέδιο της κυβέρνησης ΣΕΕΑΕ Ταξινομήσεις & Μεταβιβάσεις όλων των οχημάτων, Φεβρουάριος 2026 ΣΕΕΑΕ Carpress - Τελικά ισχύει ή όχι η… «υποχρεωτική» απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι άλλαξε στις δημοπρασίες αυτοκινήτων από τον ΟΔΔΥ; ΣΕΕΑΕ Ετήσιος χορός ΣΕΕΑΕ 2026 ΣΕΕΑΕ Newsauto - Ερχεται το πιστοποιητικό των αυτοκινήτων ΣΕΕΑΕ Car & motor - Αποκάλυψη -Ποιος έστειλε εξώδικα στα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών; ΣΕΕΑΕ ΦΕΚ 6872 Β' - ΚΥΑ 191277/2025 - Τροποποίηση της υπό στοιχεία ΣΤ-29900/10.12.1977 υπουργικής απόφασης «Περί της διαδικασίας εκδόσεως των εγκρίσεων, για την κυκλοφορία στην Ελλάδα αυτοκινήτων οχημάτων κ.λπ.» (Β’ 1318). 19/12/2026 ΣΕΕΑΕ Έναρξη της υποβολής των αιτημάτων για την έκδοση Δελτίων Κοινοποίησης Έγκρισης Τύπου οχημάτων κατηγοριών Μ1 και Ν1 σύμφωνα με την 191277/2025 (Β΄ 6872/19-12-2025) κυα, στις αρμόδιες Τεχνικές Υπηρεσίες Αρ. Πρωτ.: 29564/2026 19/02/2026 ΣΕΕΑΕ Απάντηση της Ayvens για τις δημοπρασίες 19/02/2026