Έμποροι ΙΧ: Κοροϊδεύουν τα υπουργεία Οικονομικών – Περιβάλλοντος!





Του
 Γιώργου Κ. Ανδρή
 






Την στιγμή που σχεδόν όλα τα κυβερνητικά στελέχη ασχολούνται με την ηλεκτροκίνηση, λες και έχουν λύσει όλα τ’ άλλα προβλήματα, οι έμποροι αυτοκινήτων προσπαθούν να βρουν μόνοι τους μια διέξοδο από τον μονόδρομο που έχουν εισέλθει και τους οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στο λουκέτο!
Όμως σύμφωνα με όσα αναφέρει στο Carpress.gr ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος κ. Κωνσταντίνος Κυράτσος η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών αλλά και του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας φαίνεται ότι τους κοροϊδεύουν κατάμουτρα και για κάποιους λόγους προσπαθούν να στηρίξουν μόνο την αγορά των καινούριων ή ηλεκτρικών αυτοκινήτων λες και οι Έλληνες καταναλωτές ξαφνικά βρήκαν κάποιο θησαυρό και πρέπει να τον αξιοποιήσουν.
Μάλιστα οι πρακτικές των υπουργείων Οικονομικών και Περιβάλλοντος προκαλούν αθέμιτο ανταγωνισμό στην αγορά με αποτέλεσμα χιλιάδες έμποροι να μην γνωρίζουν τι αυτοκίνητα να εισάγουν ενώ όσα έχουν στις εκθέσεις τους να παραμένουν αδιάθετα καθώς ο φόβος του Περιβαλλοντικού Τέλους έχει παγώσει κάθε πώληση.
Όπως αναφέρει ο κ. Κυράτσος: «Δεν πάει άλλο! Φτάνει πια! Έως εδώ! Οι πολιτικοί μας πρέπει να σταματήσουν να μας εμπαίζουν και επιτέλους να πουν ξεκάθαρα ότι θέλουν να πωλούνται μόνο καινούρια ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα. Οι καταναλωτές θα πρέπει επίσης να αντιληφθούν πως αν δεν έχουν χρήματα να αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο ή ηλεκτρικό τότε θα πρέπει να συνηθίζουν σιγά-σιγά στην ιδέα των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς καθώς δεν θα έχουν την δυνατότητα αγοράς ή συντήρησης ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.
Μάλιστα η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών, αδιαφορώντας για τα χαμένα έσοδα του κράτους, μας εμπαίζει από το Νοέμβριο του 2019 σχετικά με την αλλαγή του Τέλους Ταξινόμησης και κάθε… Παρασκευή κατατίθενται στην Βουλή για ψήφιση! Ωστόσο έχουν περάσει δεκάδες Παρασκευές και ακόμη δεν έχει κατατεθεί τίποτα αλλά κάτι φαίνεται στον ορίζοντα για τις αρχές Ιουνίου! Όλους αυτούς τους μήνες οι έμποροι εισαγόμενων μεταχειρισμένων προσπαθούν να αποφύγουν το λουκέτο εξαιτίας του κορωνοϊού και τώρα εξαιτίας των πολιτικών αποφάσεων των Υπουργών.
Το Τέλος Ταξινόμησης μάλλον θα αλλάξει άμεσα καθώς το επιδιώκουν πλέον και οι εισαγωγείς των καινούριων αυτοκινήτων αλλά και πάλι ήρθε ένα άλλο χτύπημα από το υπουργείο Περιβάλλοντος! Ο λόγος για τον Υπουργό ο οποίος θέλει να επιβάλλει Περιβαλλοντικό Τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα Euro5 και Euro4 ενώ παράλληλα θέλει να απαγορεύσει εντελώς την εισαγωγή πιο παλαιών αυτοκινήτων!
Με αυτό τον τρόπο οι εισαγωγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων θα γίνουν ασύμφορες και βέβαια θα ευνοηθούν και πάλι τα καινούρια αυτοκίνητα.
Στα παραπάνω προσθέστε και το γεγονός ότι το υπουργείο Περιβάλλοντος ετοιμάζεται να επιδοτήσει την αγορά καινούριων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σκούτερ και ποδηλάτων αλλά δεν ακούσαμε πουθενά για επιδοτήσεις μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σκούτερ ή ποδηλάτων!
Μα και βέβαια δεν θα επιδοτηθούν τα μεταχειρισμένα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, σκούτερ ή ποδήλατα γιατί προφανώς ο υπουργός Περιβάλλοντος και τα στελέχη του υπουργείου εκτιμούν ότι τα μεταχειρισμένα«ρυπαίνουν»!
Επίσης το μόνο που ενδιαφέρει τα στελέχη του κυβέρνησης είναι ο ΣΕΕΑΕ να αποσύρει την καταγγελία που έχει καταθέσει εδώ και αρκετό καιρό στην Κομισιόν η οποία έχει γίνει αποδεκτή και σύντομα η χώρα μας θα αναγκαστεί να καταβάλλει πρόστιμα εκατομμυρίων για τον αθέμιτο ανταγωνισμό που προκαλεί με τους νόμους της στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου, ή για να μην καταβάλει τα πρόστιμα η χώρα, θα πρέπει οι υπουργοί μας, πραγματοποιώντας «κωλοτούμπα», να πάρουν πίσω τους απαράδεκτους και αντικοινοτικούς νόμους που ψηφίζουν!
Όμως αυτή την φορά ο ΣΕΕΑΕ δεν πρόκειται να κάνει πίσω και πλέον απαιτεί την ελεύθερη εισαγωγή αυτοκινήτων από την Κομισιόν χωρίς χαράτσια και περιορισμούς επισημαίνοντας ότι οποιαδήποτε επιβολή Περιβαλλοντικού ή άλλου Τέλους, αμέσως συνιστά πρακτικές αθέμιτου ανταγωνισμού μεταξύ ομοειδών προϊόντων δηλαδή των εισαγόμενων μεταχειρισμένων έναντι των εγχώριων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων (όπως άλλωστε ορίζει το άρθρο 110 Συνθήκη Λειτουργίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης)!
Κύριοι της κυβέρνησης, έφθασε η ώρα να αναλάβετε τις ευθύνες σας και να μπει ένα τέλος στις πρακτικές που ακολουθείτε δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες για κάποιους λίγους και ασφυκτικές για χιλιάδες άλλους! Η ώρα της κρίσης έχει έλθει!»
 
Πηγή: https://www.carpress.gr/emporoi-ich-koroidevoun-ta-ypourgeia-oikonomikon-perivallontos/

Σχετικά άρθρα

ΣΕΕΑΕ Car & motor - Αλλάζουν όλα σε ΚΤΕΟ, εισαγόμενα μεταχειρισμένα ΙΧ, Ταξί και εταιρικά αυτοκίνητα -Τι προβλέπει το νομοσχέδιο ΣΕΕΑΕ Car & motor - Έρχεται το Κοινωνικό Leasing -Όλο το σχέδιο της κυβέρνησης ΣΕΕΑΕ Ταξινομήσεις & Μεταβιβάσεις όλων των οχημάτων, Φεβρουάριος 2026 ΣΕΕΑΕ Carpress - Τελικά ισχύει ή όχι η… «υποχρεωτική» απόσυρση των παλαιών αυτοκινήτων; ΣΕΕΑΕ Carpress - Τι άλλαξε στις δημοπρασίες αυτοκινήτων από τον ΟΔΔΥ; ΣΕΕΑΕ Ετήσιος χορός ΣΕΕΑΕ 2026 ΣΕΕΑΕ Newsauto - Ερχεται το πιστοποιητικό των αυτοκινήτων ΣΕΕΑΕ Car & motor - Αποκάλυψη -Ποιος έστειλε εξώδικα στα υπουργεία Οικονομικών και Μεταφορών; ΣΕΕΑΕ ΦΕΚ 6872 Β' - ΚΥΑ 191277/2025 - Τροποποίηση της υπό στοιχεία ΣΤ-29900/10.12.1977 υπουργικής απόφασης «Περί της διαδικασίας εκδόσεως των εγκρίσεων, για την κυκλοφορία στην Ελλάδα αυτοκινήτων οχημάτων κ.λπ.» (Β’ 1318). 19/12/2026 ΣΕΕΑΕ Έναρξη της υποβολής των αιτημάτων για την έκδοση Δελτίων Κοινοποίησης Έγκρισης Τύπου οχημάτων κατηγοριών Μ1 και Ν1 σύμφωνα με την 191277/2025 (Β΄ 6872/19-12-2025) κυα, στις αρμόδιες Τεχνικές Υπηρεσίες Αρ. Πρωτ.: 29564/2026 19/02/2026 ΣΕΕΑΕ Απάντηση της Ayvens για τις δημοπρασίες 19/02/2026 ΣΕΕΑΕ Υπόμνημα προς την ΑΑΔΕ - Δ/νση Εφαρμογής Έμμεσης Φορολογίας (ΔΕΕΦ) 09/02/2026