Το θέμα αυτό ξεκίνησε τον  Μάϊο  του  2015  από τον τότε Υπουργό Οικονομικών κ. Βαρουφάκη. Ο  ΣΕΕΑΕ στις  4-6-15 συναντήθηκε  και συζήτησε με τον Υπουργό Οικονομικών κ. Βαρουφάκη τις προτάσεις του Υπουργού για την αναμόρφωση της φορολογίας του αυτοκινήτου.     Οι πολιτικές όμως εξελίξεις των αμέσως επόμενων ημερών, δημοψήφισμα, capital control,  ανασχηματισμός και εκλογές, δεν επέτρεψαν την συνέχιση και την ολοκλήρωση αυτού του θέματος.

05/02/2026  Ο ΣΕΕΑΕ έστειλε Αίτημα συνάντησης στον Αναπληρωτή Υπουργό Μεταφορών, κ. Κωνσταντίνο Κυρανάκη. 

09/02/2026   Ο ΣΕΕΑΕ έστειλε Υπόμνημα στην ΑΑΔΕ - Δ/νση Εφαρμογής Έμμεσης Φορολογίας (ΔΕΕΦ) με θέμα: «Ανάγκη Αποσαφήνισης του Καθεστώτος Δοκιμαστικής Κυκλοφορίας Οχημάτων σε Ακινησία (Άρθρο 62 Ν. 5177/2025)», ζητώντας την άμεση διευκρίνιση του ισχύοντος πλαισίου.

09/02/2026  Ο ΣΕΕΑΕ έστειλε Υπόμνημα στην ΑΑΔΕ - Δ/νση Εφαρμογής Έμμεσης Φορολογίας (ΔΕΕΦ) με θέμα: «Έκθεση Οχημάτων σε Ακινησία και Χρόνος Κατάληψης Κοινόχρηστου Χώρου».

09/02/2026  Η ΑΑΔΕ δημοσίευσε εγκύκλιο με θέμα: «Τροποποίηση της υπό στοιχεία Α.1203/16-05-2019 απόφασης του Διοικητή της ΑΑΔΕ με θέμα “Δικαιολογητικά και διατυπώσεις προσδιορισμού και διαμόρφωσης της φορολογητέας αξίας για την επιβολή του τέλους ταξινόμησης στα αυτοκίνητα οχήματα και τις μοτοσικλέτες” (Β’ 1933)».

19/02/2026  Σήμερα, ο ΣΕΕΑΕ έλαβε απάντηση από την Ayvens, η οποία ανταποκρίθηκε θετικά στα ζητήματα που είχαν τεθεί στην επιστολή μας στις 27/01/2026.

19/02/2026  Σήμερα δημοσιεύτηκε εγκύκλιος ΥΜΕ (Αρ. πρωτ.: 29564/2026) με θέμα: «Έναρξη της υποβολής των αιτημάτων για την έκδοση Δελτίων Κοινοποίησης Έγκρισης Τύπου οχημάτων κατηγοριών Μ1 και Ν1 σύμφωνα με την 191277/2025 (Β΄ 6872/19-12-2025) κυα, στις αρμόδιες Τεχνικές Υπηρεσίες».