Του Γιώργου Κ. Ανδρή

Πολύ μεγάλες καθυστερήσεις και εντάσεις μεταξύ εισαγωγέων αυτοκινήτων, εκτελωνιστών και Τελωνειακών υπαλλήλων καταγράφονται καθημερινά πλέον στα Τελωνεία τα οποία λειτουργούν ως Τελωνειακά Ελεγκτικά Κέντρα ή αλλιώς γνωστά και ως ΤΕΚ.

Σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr οι καθυστερήσεις που καταγράφονται στους εκτελωνισμούς κυρίως εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και φορτηγών μπορεί να ξεπεράσουν ακόμη και τους δύο μήνες με αποτέλεσμα οι καταναλωτές ή επαγγελματίες που τα έχουν παραγγείλει να καθυστερούν πολύ να τα παραλάβουν και να δημιουργούνται μεγάλες εντάσεις με τους εμπόρους.

Επίσης οι πολλοί έμποροι εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και φορτηγών βρίσκονται και αντιμέτωποι με χρεοκοπία καθώς η ρευστότητα στα καταστήματά τους έχει μειωθεί σε πολύ μεγάλο ποσοστό αφού αντί να εκτελωνίζουν τα οχήματά τους το αργότερο σε 5 έως 10 ημέρες είναι υποχρεωμένοι να αναμένουν ακόμη και πάνω από δύο μήνες με αποτέλεσμα να έχουν στερέψει από ρευστό ενώ την ίδια στιγμή τα πάγια έξοδα να τρέχουν χωρίς να υπάρχουν έσοδα!

Το ίδιο κλίμα βιώνουν και χιλιάδες εκτελωνιστικά γραφεία καθώς οι ροές των χρημάτων έχουν μειωθεί σημαντικά εξαιτίας των μεγάλων καθυστερήσεων στους εκτελωνισμούς οχημάτων ενώ οι εκτελωνιστές βρίσκονται και αντιμέτωποι με συναδέλφους τους οι οποίοι λειτουργούν τα καταστήματά τους πλησίον Τελωνείων που δεν λειτουργούν ακόμη ως ΤΕΚ προκαλώντας συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού στην αγορά…

Την ίδια στιγμή η Ομοσπονδία των Εκτελωνιστών Αθηνών και Πειραιώς την Τετάρτη 17 Σεπτεμβρίου θα πραγματοποιήσει έκτακτη Γενική Συνέλευση για την λήψη αποφάσεων και είναι πολύ πιθανό να κηρύξουν και απεργιακές κινητοποιήσεις.

Να υπενθυμίσουμες ότι και η Ομοσπονδία Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος (ΟΤΥΕ) είχε προειδοποιήσει την ΑΑΔΕ για τα προβλήματα που έχουν προκαλέσει τα Τελωνειακά Ελεγκτικά Κέντρα (ΤΕΚ) και την είχε καλέσει να φρενάρει έστω και τώρα την προδιαγεγραμμένη πορεία προς τον γκρεμό, αποτρέποντας την επισφαλή λειτουργία τόσο των ΤΕΚ όσο και των Τελωνείων με άμεσα και ορατές συνέπειες στην εύρυθμη λειτουργία της εθνικής οικονομίας και των οικονομικών φορέων.

Σύμφωνα με στελέχη των Τελωνείων οι ΔΕΦΚ των αυτοκινήτων δεν μπορούν να ολοκληρωθούν λόγω του απαρχαιωμένου πλαισίου, για το οποίο η ΟΤΥΕ από το 2016 έχει επαναλαμβανόμενα καταθέσει λύσεις και προτάσεις, αλλά σε ώτα μη ακουόντων.

Οι έμποροι εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και φορτηγών αναζητούν πλέον Τελωνεία που ακόμη δεν έχουν μετατραπεί σε ΤΕΚ ώστε να εκτελωνίσουν γρήγορα τα οχήματά τους και να παραδοθούν στους υποψήφιους αγοραστές τους.

Η παραπάνω κίνηση γίνεται πολύ πιο έντονη στα επαγγελματικά οχήματα τα οποία προορίζονται σε επιχειρήσεις και επαγγελματίες καθώς αποτελούν εργαλεία δουλειάς και όχι οχήματα απλής μετακίνησης.

Η κατάσταση των ΤΕΚ ωστόσο φαίνεται ότι δεν απασχολεί μόνο τον κλάδο του αυτοκινήτου αλλά και τον κλάδο των πολυκαταστημάτων καθώς τα προϊόντα τους, μερικά εκ των οποίων είναι εποχιακά, κινδυνεύουν να εκτελωνιστούν μετά το τέλος της εποχής τους! Για αυτό το λόγο κάποια πολυκαταστήματα έχουν καταθέσει μηνύσεις και αγωγές εναντίον του κράτους αλλά και των καθυστερήσεων που προκαλούν τα ΤΕΚ.

Πηγή:  www.carpress.gr